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華航客機這個月八號，在起飛後，發現艙門異常訊號，機長隨即決定返航。華航發言人陳鵬宇表示表示：班機延誤四個小時，如果造成旅客權益受損，華航願意負責，至於艙門為何無法緊閉？究竟是人為疏失或機械故障？陳鵬宇表示：還在調查中，由於這架747客機是目前華航最新一批的主力客機，因此，已經要求波音提出說明。
針對媒體報導乘客爆料，華航客機發生艙門無法緊閉一事，華航上午出面承認，發言人陳鵬宇處長表示：八號晚間，一架747-400客機執行CI008飛往洛杉磯的任務時，飛機在高度約1000英尺，也就是剛剛起飛階段，發現左後側第四號艙門顯示異常，因此決定放油返航發現燈號顯示異常，機長派人去查，發現異常，立即決定放油，到達最大落地重量後返回桃園中正機場航。
陳鵬宇說：機上旅客並未受到影響，但當時因為機門無法緊閉，出現風切聲響，以及返航重新檢查，班機延誤四個小時，如果造成旅客恐慌或不便，甚至有權益受損，華航願意負責。
陳鵬宇表示：這一起事件，究竟是人為操作疏失還是機械因素，目前還在調查，不過，他確定起飛前，飛機的狀態一切正常。他也意有所指的表示：華航已經要求波音公司針對這一起事件提出說明。過去也沒有發生過類似的現象。
據了解，這架班機在起飛滾行的最後階段，儀表版就顯示正常，但因為當時的速度已經超過「放棄」起飛的最高速限80海里，因此機長決定先正常起飛，隨後由另一名正駕駛前往瞭解艙門狀況確定無法關妥後，決定返航。當時的高度在1000~6000尺的範圍，機艙內外壓力相同，危險性相對不高。 |
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