2008台北車展：MITSUBISHI Pajero 3.2

外觀設計遵循Pajero的車系傳統，霸氣卻不失豪華感，尤其雙彩車身更引領風潮。重新設計的水箱護罩，和更類似山貓的頭燈組，在在顯示出Pajero和同級對手的差異性，也未落入俗套一味追求豪華，反而在一片奢華風潮中仍保留越野特質。內裝部分，既然是頂級旗艦SUV，自然要以氣派為訴求，從皮革電動座椅、恆溫空調、木紋/金屬飾板、方向盤功能鍵均在清單中，且2545mm的軸距更提供寬敞舒適的車室空間。長軸版座椅配置則為2-3-3排列。此外，還有總輸出功率高達860瓦的12揚聲器ROCKFORD FOSGATE音響，就這種行頭來看新Pajero的訴求不僅在於越野，更強調舒適性和豪華質感，有意朝正統LSUV領域前進。

動力上在第四代歐規車型以3.2升直四共軌噴射柴油引擎為主，同時還有一具汽油引擎可選擇，為具備MIVEC連續可變正時氣門技術的V6 3.8升引擎，輸出功率達252hp/34.5kgm，且與五速手自排作組合，當然強勁的四輪驅動系統與加力箱依舊為標準配置，只不過這回改為電子式，而非機械式操控。這回在台北車展所亮相的為長軸五門柴油車型，搭載著3.2升DI-D新世代柴油引擎，可輸出170hp/3800rpm最大馬力與 38.1kgm峰值扭力，原廠數據顯示0-100km/h加速需要13.2秒，極速則為177km/h。另外Pajero同時具備了AWC（All Wheel Control）四輪驅動系統與ASTC（Active Stability and Traction Control）主動穩定循跡控制系統，將ASC（Active Stability Control）主動式穩定控制系統與ATC（Active Traction Control）主動循跡控制系統整合，進一步的提升輪胎抓地力表現。

目前已知新Pajero全數在日本生產，2006年九月起開始外銷到歐洲，隨後是中東、中南美、亞洲與東南亞地區，除了美國之外共計行銷全球170餘國，而日本與澳洲則在10月正式發表；既然左駕版已經出現，台灣消費者除了能在2008年台北車展見到新Pajero的英姿，更計畫在2008年引進販售。