自行車(腳踏車)的演進 自行車的演進歷史

檢舉 自行車(腳踏車)的演進 自行車的演進歷史

參考資料: http://library.taiwanschoolnet.org



（一）、東方－古代皇帝出巡，係由四馬並駕，車有四輪，車乘三人。諸侯用車，係以馬拉車，由御手在旁牽引，車乘一人只有兩輪。諸葛亮就是乘用此種車。「孔明車」因而始名。



孔明車的起源:

孔明車即俗稱腳踏車

子曰:孔明車即所謂鐵馬乎.....................
古代禮制，皇帝出巡所乘用車，四馬並駕，車有御手，車棚內可坐二人，二輪或四輪。諸候用車是由一馬牽引，御手在前，車乘一人，只有二輪，孔明就坐這種車，故俗稱『孔明車』。

又因孔明坐二輪車，故凡是具有二輪的車子，稱為孔明車。

時遷至今，由外國引進腳踏車時，亦是具有二輪的車子，只是兩輪是一前一後，亦被稱為孔明車，因為具有二輪特色。

又諸葛亮造木牛流馬，後人認為是獨輪車。

腳踏車又稱單車 、自由車、自行車

日語稱為「自轉車」。

終戰中國人來台後稱為「腳踏車」，

台灣北部人稱孔明車，中部人說鐵馬，南部人說自轉車。

----出於 孔明車 文建會-台灣大百科全書--





（二）、西方－概念起源應追溯到文藝復興時期的達文西，他喜歡做各種研究和設計，去看過達文西大展的人應該還印象深刻，其中就留下他於1490年手繪有鍊條及腳踏的自行車機械圖〈圖〉



1600年英國教堂窗戶曾留下以馬為造型的概念自行車〈圖〉。


1791年至1838年是萌芽期

1791年有位法國人席夫洛工匠製造一種木頭的動物造型和前後兩輪的腳撥車子塞萊里費爾自行車(Celerifere)〈圖〉


1817年德國的德萊司男爵為了巡察皇家花園的需要而發明一種木製車體和鐵製車輪加裝操控裝置的”休閒鐵馬”，但運作的方式是以雙腳在地上蹬或撥〈圖〉，英國人稱它為「hobby horse」，這款車因此成為法國,德國及英國貴族的新寵。



1819年法國人發明，簡易雙輪車。

1820年德國，開發世界第一台有龍頭手把可操縱的雙輪。

1839年至1876年是轉變期

工業革命啟動後，冶金術的進步使自行車的車體成為金屬，機械的發展使機械傳動取代腳蹬或撥的運作，此時車款較多，一般都是前輪大後輪小，自行車已經很普及化，有些城市更設置自行車專用道

1839年英國蘇格蘭鐵匠麥米蘭製造第一具用腳踏以槓桿驅動後輪的兩輪車〈圖〉






1842年麥米蘭騎他做的兩輪車前往格拉斯哥,來回共計226公里,在其中一段65公里的路段,平均時速達13公里. 至此自行車才真正雙腳離地以機械方式驅動   

1861年法國馬車製造商米尚在”休閒鐵馬”的前輪安裝了曲柄及腳踏,並稱之為”腳蹬兩輪車”是第一部前輪驅動的自行車,1866-67年間他推出前輪加大及經過細部改良的車種大受歡迎,兩輪車從此開始普及.〈圖〉






1868年法國有人發明第一輛用鍊條傳動後輪的安全型自行車〈圖〉

1869年出現了幾項重大發明:滾珠,軸承式輪轂,金屬幅條車輪,實心橡膠輪胎,飛輪,擋泥板及用控制操桿操作的四速傳動裝置.

1869年英國首先在車輪使用雙排幅絲的結構支撐輪圈〈圖〉。

1870年英國，開發世界第一台以木質為輪框，外包橡皮輪圈的輪子。

1876年法國，開發世界第一台前輪有踏板與曲柄，後輪有煞車裝置。
1877年至1890年是鍊條與齒輪的應用試驗期

鍊條驅動概念與前輪驅動的傳動混合體逐漸建立，同時加入齒輪比的概念，使得大大的前輪逐漸被捨棄、1884年英國的H‧J‧Lawson在前後輪間安裝腳踏板，此車名為Bicyclette〈圖〉，即是自行車車名的由來。



1885年，史達利在英國推出羅弗安全自行車(Rover Safety bicycle)〈圖〉，是世界第一台有鏈條及前叉避震器，且由後輪傳動，此車前後輪直徑相同使用鏈條驅動是現代自行車的始祖。





1888年杜羅普發明充氣輪胎克服了行車顛簸的缺點,充氣內胎不僅能避震還可減少車輪滾動時的阻力。



因此這輛人人都能騎了的安全自行車,快速席捲了工業化社會。


1890年至1930年代是功能多樣化期

基於技術成熟與第一次大戰後藝術文化的蓬勃發展，自行車發展出載貨用自行車、軍用折疊自行車、女性騎乘專用車、競速跑車、舒適靠背自行車、無須鍊條自行車。

1890年愛爾蘭，世界第一台有氣壓輪胎的自行車。

1904年法國陸軍，世界第一台折疊式的自行車。

1905年英國，世界第一台消防自行車。

1914年自行車開始流行變速器。
1935年英國，世界第一台手動變速自行車。

1930年至1960年代登山車萌芽。
1960年至1990年車型多樣化與輕量化

出現斜躺式自行車、BMX自行車、鋁合金自行車、登山車、避震車等。
1990年迄今，自行車成為人們追求健康的運動與休閒工具，因而在車上加上電子儀器，以掌控或計算騎乘者生理狀態

可解決尷尬距離的”電動輔助自行車”正在發展中；多樣化騎乘的車型也在開發中，例如滑板車、踩踏車等

2005年電力輔助自行車逐漸發展將引領時尚風潮成為新新人類代步及休閒工具.