陽光‧海風‧島嶼……小琉球單車行旅

陽光‧海風‧島嶼……小琉球單車行旅
　　
　　　　　　　　　圖文：神劍無敵藍白拖鞋台客鳥



地圖，對照以下所提地名。




小琉球的地標：花瓶石﹔當地人稱＜花竿頭＞。
在往昔白沙漁港尚未擴建之時，更有3座花瓶石﹔分稱一花竿，二花竿……

是十月的清晨，陽光從大武山山巔徐緩灑下﹔季節性的例行濃霧，柔焦了島嶼東側海面的清影，遠方高雄都會區與恆春半島的種種依稀可見。海面有幾葉扁舟徐徐漂蕩，昨夜出海作業的船隻已然回航，港區人聲鼎沸，島嶼的一天正要開始。

＜屹立海中，一葦可航，周圍約二十里，耕漁並耦，境絕清邃＞……連橫＜台灣通史＞

小琉球，原名＜沙馬基＞。最早見諸史籍乃見大航海時期荷人之巴達維亞日記：「公元一六二二年（明天啟二年）荷人派船由澎湖至台灣勘查途中，於七月廿八日曾至一小島。」，後據考證，這個島嶼即為小琉球。小琉球是泛台灣島群14個島嶼中唯一完全由珊瑚礁所構成的島嶼﹔她不大，面積只有六．八平方公里﹔在年初三月所舉辦的2004環小琉球自由車大賽，即以全長12公里的環島公路，繞行五圈為總賽程，總賽程計60公里。

小琉球全島呈短靴狀。兩條地塹，分做東北－西南走向，與西北－東南走向，兩條地塹相交於島嶼中央，將島嶼劃分為4塊小台地﹔地塹行經之處也形成了全島的天然交通孔道。全島多硓古石，硓古石相傳為鹹水之所結，實則為珊瑚礁岩石所構成﹔珊瑚礁所形成的生物石灰岩經過了種種侵蝕溶蝕作用，成了島嶼繽紛的各個景點，幾乎島上的各景點都與珊瑚礁及海脫離不了關係。



八月十五彼一天 船要離開琉球港
只有船煙白茫茫 全無朋友來相送

陳一郎這首通俗的台語歌曲，鮮明的唱活了跑船男兒的辛酸與想望。從東港坐船出，約莫三十分鐘即可抵達島嶼。以一個觀光客的心情，很難想像船行之際，碼頭上獨不見送行人的哀切。八海浬的航程，短得讓人還來不及細細咀嚼歌詞中臨港送行的離別滋味（當然也還來不及暈船），即已抵達小琉球的白沙港。首先映入眼簾的，便是矗立港邊的小琉球地標---花瓶石。

在小琉球，雖然可以輕易的租到機車，用很快的速度逛遍美人洞、烏鬼洞、龍蝦洞……，看著一地景點的解說牌制式的說明當地的歷史傳說與地形簡介，但卻容易淪為走馬看花。唯有用單車去親身體驗，深入每一條路邊所衍伸的小徑，縱使不小心冒失誤入島民曬魚整網的小埕，只要一聲誠心的道歉，熱情的南島島民總會給您最親切的回應。按照自己的感覺，找到自己心目中最美的小琉球，體驗造物主為這個海上明珠特別設下的崎嶇與蒼鬱，才是真正親近她最好的辦法。

小琉球幾乎可以說是海面上的一座小山。雖然全島最高處只有海拔87公尺，但是由於石灰岩地形本身＜地無三里平＞的特性與地塹錯落的交互影響，地勢相當崎嶇，雖然上上下下鋸齒狀的地形給車手帶來些許挑戰，但唯路線皆不長，整體來說，仍相當適合以單車行之。除此之外，島嶼車少的特性，再加上全島沒有半支紅綠燈，幾乎可以說是單車的天堂！這裡沒有都市的繁雜與喧囂，碧海藍天，諾大的公路可以任您徜徉，騎行之際，可以一覽島嶼勝景，除了偶遇閑散漫步過街的貓咪，幾乎讓人有結廬在人境，而無車馬喧之感。

島上大約有一萬人口，絕大部分務漁維生，也因著島上貧瘠的土地與面對海洋的未知風險，造就居民不服輸的堅毅個性。島上的房屋，有著院埕裡掛曬網罟的三合院；也有美侖美奐的洋樓，那是捕漁郎一生血汗的累積﹔和台灣本島絕大部分的漁村一樣，面對變幻難測的海洋，討海維生的小琉球人對於超自然力量也有一份出乎尋常的虔敬。小小的島嶼上林立著衆多廟宇，無非是希望捕魚郎能平安返鄉，這些都是島民信仰虔誠的寄託與面對不可知未來的仰望。

靠港，牽行單車上岸（喔喔！單車如果沒有拆卸裝袋的話，是要多付50塊的運送費的喔！而且要多附上被海水濺濕的風險），地名＜白沙尾＞。這裡幾乎是小琉球最熱鬧的街市，島嶼絕大部分的飯店與餐廳皆位在這裡。這兒有兩家便利商店互相比鄰﹔補足點心與飲水，吃頓魚鮮午餐，這一日的旅程由是








（白沙漁港）
從白沙尾啟程，以逆時針方向沿著環島公路前進（同時也是自由車大賽的行進方向），甫爬上個小坡，身體尚未熱身完畢，首先見到的是靈山寺與琉球鄉圖書館。2004年環小琉球自由車大賽選手們就是在這裡報到檢錄的，雖然今年只是第一屆，但是我想它會一年一年辦下去的！這裡地勢中高，可以俯視整個白沙漁港，整個海面風過千帆，鯨吹白浪，霎時映入眼簾！

（美人洞風景區）
緣路行，未幾，爬上個小坡，於是抵達美人洞風景區，環島公路直切過風景區，將景點分隔為兩部份。路過收費站不久，右側有一條石階向下直伸入珊瑚區中，左側另有一石階向上伸入珊瑚礁山坡地裡，步道全長約四公里。美人洞係由成串硓古石結構而成，且斷續相連不下二十餘洞之多。附近因岩礁孔隙時有積水，所以夏秋之際每見螢火蟲飛舞，為沁涼如水的島嶼夜晚更添情趣！

（杉板路•蛤板）
過美人洞，接著會陸續經過杉板路和蛤板灣（台音：角板）等等地點，這一帶海岸的海蝕平台地形相當發達。可能是因為小琉球沒有工業的關係吧！這裡的海岸幾乎沒有污染，近處是白浪相間的一傾藍綠，稍遠之處則是深邃美麗的普魯士藍，螃蟹，海膽、海參、海兔……潮間帶生物種類相當豐富。在某些海床上，新生的珊瑚正無聲的成長，海參海膽遍地，俯身一拾隨手皆是！這是污染嚴重的台灣本島所少見的。到了這裡一定要下車來玩玩水，找條向海方向的小徑驅離主要公路，多半能帶您抵達海岸。

（烏鬼洞風景區）


爬過一條稍長的上坡路，可以看見烏鬼洞景點的告示牌豎立路邊，於是我知道，烏鬼洞到了！烏鬼洞自古即傳說紛紜，依照一旁珊瑚礁壁上之勒石為著，其內容略以：「明永曆十五年，延平郡王鄭成功光復台澎，驅走荷人，少數黑奴未及時歸隊，逃來本嶼，潛居此洞。數年後，有英軍小艇於此洞西北之蛤板登陸，觀賞風光，黑奴乘虛搶物燒艇，並盡殺英軍，旋被搜尋英艦發現，乃上岸搜索，但黑奴潛伏洞中，百般誘脅誓死不出，乃堆柴灌油引火，悉數焚死，後人遂名之烏鬼洞，悉指黑人曾棲息此洞也。」。這裡的黑奴和美洲南北戰爭時期的非洲黑奴不同，荷蘭人曾經在今天的雅加達設立東印度公司，如果是荷人所遺，那應該是印尼一帶的民族吧！

（厚石海岸）
出烏鬼洞，過海子口，越過了紅番頭，於是抵達厚石海岸，這裡已經是島嶼南部了。厚石裙礁主要分布於琉球嶼西南沿海一帶，海岸是綿延不絕的珊瑚裙礁，在裙礁內則是大片平坦的海蝕平台，區內怪石嶙嶙，是上升海岸離水地形的最佳見證。在厚石海岸相對環島公路的另一側，是典型的高位珊瑚礁崩崖地形，其形成原因是由於地殼隆起，將珊瑚礁抬升離開海水面，而後珊瑚礁邊坡節理擴大，使部分珊瑚礁岩塊崩落。其中最為著名的就是「紅番頭」與「爬山虎石」。

（龍蝦洞）
在琉球嶼東南方的龍蝦洞一帶珊瑚礁海岸，分布著許多壺穴小地形與海蝕溝。海蝕溝是波浪沿著海岸較脆弱的地方或解理面進行侵蝕作用所產生的，所以會呈現線型的外狀，待千萬年後地殼隆起，或許便形成像三芝鄉老梅一樣的石槽海岸吧！龍蝦洞的海蝕溝外觀寬且深，每當海浪進入溝中，潮聲如吼，狀若錢塘觀潮，頗為壯觀。

[ 本帖最後由 aaa 於 2008-7-5 10:09 編輯 ]

向晚時分，天邊殘霞依稀，風向在悄然之間改變。入夜的琉球頗有些寒意，路旁的街燈亮起，遠方台灣島上星火斑斑，海面上點點漁火閃爍﹔大半的星座正在宇宙的空虛裡整理著鼎盛的隊伍，整個原本應該是晦暗的黑夜瞬時明亮了起來。入夜的島嶼，看似沉靜荒涼，但仔細觀察沉靜的背後，勞頓了一天的島民的歌聲，正在隱藏在民宅中的卡拉OK樂音中釋放。忘卻夜的寂寥，打開前燈與尾燈，趁著月色再度沿著海岸一行﹔在小琉球，即使是夜騎，你不必擔心治安上的問題﹔只要懷著輕鬆的心，月光總會為你指引出路的方向。

天成的環境，再經過政府的有心建設，島上處處可見為單車騎士貼心設計的路標與里程碑。再這裡實在無須城市裡刻意興築的單車專用道！事實上，這裡整條路都是單車專用道。不只環島公路，即便連橫貫島嶼的公路也是一花一世界，每過個彎，甚至攀過一座山坳，眼前的景緻便完全不同。島上絕不怕迷路，縱使迷路，只要向著海洋的方向，總銜接得上環島公路。

乘著風的翅膀揮汗騎上山坡，在海風帶有鹹味的吹拂下，眼前彷彿除了自古不息的奔岩潮浪外，就只剩時間在寂靜裡細細撥弄﹔四周疾疾，風聲恍若天籟，在四週的亙古寂靜裡川流！坐在岩上俯視潮浪奔流，「曾經滄海難為水」，一股細細的禪味在心理油然而生，四周的麗景會不自覺的讓人心中壯志次第升起，想起鄭愁予的詩作＜晚虹之逝＞：
我是圓心，我立著
太陽在我的頭頂的方位劃弧
我是海的圓心，我立著
最淺的藍在我四周劃弧

琉球的美，來自億萬年前的亙古和湛藍海水深情的呼喚，白色浪花不斷的邀約真摯而熱情，而討海子民如陽光燦爛的笑容親切而自然，這就是琉球。自島嶼賦歸，也許觀察你我的眼底，就會發現在不知不覺間被海水染色的那一抹蔚藍。回想島嶼的種種，啤酒，陽光與帶著鹹味的海風。在午後的陽光下，整片海晶亮的映入眼簾。珊瑚礁，友善的貓，聆聽潮浪奔岩的聲音，騎著單車在島嶼上恣意馳騁，建議您也該來試試！